Category: армия

С днём штурмана ВВС!

Самый лучший вид на небо - вид из штурманской кабины... К сожалению, таких машин становится всё меньше и меньше, время летит, но в военном деле и сегодня без штурмана никуда. И не может не радовать, что в новых ильюшинских транспортниках эти кабины было решено сохранить. А значит - остаётся ещё возможность любоваться небом вот так, через прекрасное остекление с ощущением того, что можно коснуться облаков буквально руками!
С праздником вас, штурманы!

Вечная память...

Именно эта машина в бою первой оказывается в зоне огня, вызывая на себя всю огневую мощь противника... Я уже говорил об этом, но для меня всегда было загадкой, как, не имея крыльев, эта машина вообще может летать, и не просто летать, а летать красиво! Понять хотя бы часть этого мне удалось, как ни странно, не в небе, не на борту вертолёта, а только в кабине тренажёра на вертолётном заводе в Улан-Удэ. Там, под чутким руководством опытного инструктора, я действительно начал осознавать, насколько это сложно и трудно...

Сегодня в татарском селе Вязовый Гай Старокулаткинского района Ульяновской области состоялись похороны погибшего в Сирии командира вертолета Ми-35 Ряфагатия Хабибуллина. Как сообщали СМИ - ударный вертолет был сбит в сирийской провинции Хомс к востоку от Пальмиры. Погибли российские лётчики Ряфагать Хабибуллин и Евгений Долгин...

(фото У-УАЗ)


Collapse )

ВТА России - 85 лет!

1 июня 1931 года был создан первый опытный авиаотряд из самолетов ТБ-1 и Р-5, что положило начало отечественной военно-транспортной авиации в нашей стране. Сегодня ВТА - одна из важнейших составляющих боеспособности армии. И хотя в настоящее время на вооружении соединений и воинских частей ВТА эксплуатируются 12 типов воздушных судов и 20 их модификаций, думаю не ошибусь, если скажу, что на плечах (крыльях) Ил-76 лежит львиная доля всех задач по доставке и переброске грузов, соединений, техники и личного состава, десантирования и многого другого. Около 120 Ил-76МД и есть та самая основа, без которой сегодня уже трудно себе представить военно-транспортную авиацию России.
И небольшая фотоподборка в продолжение темы...

(до 1600)


Collapse )

В небе Армении...

МиГов много не бывает, и тем более радует, когда видишь их в небе, особенно - в небе Армении. А поводом к этому послужило начало совместного летно-тактического учения истребительной и армейской авиации на российской авиабазе "Эребуни"...

(до 1400)


Collapse )

На фоне гор...

26 июня исполнилась 23-я годовщина формирования военно-воздушных сил Республики Армения. В ответ на вопрос, почему эта дата в этом году не была отпразднована, Армен Апикян ( первый летчик Армении во время военных действий 90-х годов ) напомнил, что в ноябре 2014 года вследствие нарушения ВС Азербайджана режима перемирия был поражен вертолет Ми-24 ВВС Нагорно-Карабахской Республики, осуществлявший учебно-тренировочный полет. «Тогда погибли наши товарищи. Еще не исполнилась годовщина их смерти, поэтому решили эту дату в этом году не отмечать»...

На крепкие плечи этих ребят, в руках которых семитонная машина с лёгкостью выполняет удивительные пируэты и стремительные эволюции, легла вся ответственность по охране мирного неба Армении. А ещё... А ещё кругом горы, много гор, ущелья, вершины, хребты, сильные ветра, туманы, восходящие и нисходящие потоки и разреженный горный воздух. Здесь, как нигде, небо нужно понимать, чувствовать и любить, слиться с машиной в единое целое...

А по-другому здесь и не летают...

(до 1600 при нажатии)


Collapse )

Ил-38Н - Найти невидимку...

Модернизированные Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина противолодочные самолеты Ил-38Н поступили на вооружение Морской авиации Тихоокеанского флота России. Самолеты базируются на авиабазах Елизово (г. Петропавловск-Камчатский) и Николаевка (Приморский край). Личный состав авиабаз прошел переучивание на новый тип авиационной техники и начал полеты с аэродромов базирования. Переучивание проходило в Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России в г. Ейске, где эксплуатируется первый модернизированный Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина противолодочный самолет Ил-38Н.



Collapse )

Загнать лису...

Его создали для скорости, его двигатели буквально разрывают воздушный поток, передавая удивительную мощь реактивной тяги крыльям, уносящим этого зверя в стратосферу где от него уже никому не скрыться...

Он - перехватчик, его задача - догнать цель и учичтожить её без шансов на спасение. За это НАТО окрестило его "загонщиком лис" (Foxhound) и он полностью оправдывает это прозвище. Его формы резки и угловаты, острые воздухозаборники переходят в тонкие крылья и кили - здесь всё для того, чтобы на сверхзвуке он был совершенен и лётчик не боролся с управлением, пытаясь удержать машину в необходимых параметрах. Эта удивительная по своим характеристикам машина - практически единственный в мире самолет, который способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты, летящие на предельно малых высотах. И хотя среди лётчиков и гуляет шутейное "Чемодан из Гастронома" его любят и уважают все, а летают на нём только настоящие асы...

(все фото кликабельны)


Collapse )

Collapse )

На "Крыльях Пармы" ...

Ежегодный авиационный фестиваль в Перми с каждым разом не перестаёт удивлять лётчиков авиабазы Сокол, их гостей из Кубинки, да и самих организаторов своим основным отличием от аналогичных праздников - особой, домашней атмосферой, которая буквально накрывает аэродром в эти дни. Складывается ощущение, что Пермяки целый год ждут именно этого дня, когда можно не только выехать из города и полюбоваться на великолепный пилотаж боевых машин, вдохнуть запах авиационного керосина и буквально телом ощутить мощь запускающихся реактивных двигателей, но и, в прямом смысле слова, прикоснуться руками к крыльям...



Collapse )

p.s. Хочу выразить отдельное личное спасибо Юлии Ворожцовой (руководителю продюсерского центра «Траектория») и всем всем, кто был рядом: - Максу, Марине, Сергею, Саше, Маше, Марату, Кире, Юле и Лёхе