Вчера вечером в аэропорту Шереметьево отмечали 10 лет с начала выполнения регулярных рейсов Hainan Airlines по маршруту Пекин – Москва (Шереметьево) – Пекин. На перроне принимали и обслуживали Boeing 787 Dreamliner, а пассажиров, вылетающих из Москвы, на регистрации угощали юбилейным тортом...



( Воздушный мост в Пекин...Свернуть )

В ночь на 18 декабря в Центральный аэрогидродинамический институт им. В.Е. Жуковского (ЦАГИ) было доставлено крыло перспективного самолета Ил-112В. Ранее в Жуковский были привезены контейнеры с мелкими частями конструкции самолета...



( Из ВАСО в ЦАГИ...Свернуть )

Ил-96 RA-96006 - последний борт авиакомпании "Домодедовские авиалинии", который оставался на стоянке аэропорта Домодедово...



( через 10 лет...Свернуть )

В этом году удивительная осень. Долгая, теплая, яркая и тихая - только гулять!
Ловим любые возможности и окошки в сумасшедшем ритме нашего большого города и выбираемся к забору.
Впитываем аромат, цвет и наслаждаемся лучами заходящего солнца, пока они ещё теплые)

Золотая осень в самом разгаре!



( Вечер в VKO...Свернуть )

Как же летит время...
50 лет назад поднялся в воздух первый Ту-154 - легендарный самолёт, оставивший неизгладимый след в развитии отечественной гражданской авиации.

Я рассказывал о нем там много и часто, что уже боюсь повторяться.
Сегодня их почти не осталось, время не щадит никого. Из гражданских - лишь этот красавец RA-85757 авиакомпании "Алроса"...



( полвека на крыльях скорости...Свернуть )

Он всё так же красив и изящен, несмотря на 10 лет сна на дальних стоянках аэропорта...



( 10 лет назад...Свернуть )

Один день из жизни МАКСа.
В этом году так получилось, перенос сроков внёс свои коррективы и на официальное открытие я уже не попадал. Но для настроения мне вполне хватило и предпоказа. Этим и поделюсь. А у вас, надеюсь, всё ещё впереди ;)

(все по 1920 при нажатии)


( и ещё немного, для атмосферы...Свернуть )

Возвращаясь из далёкого Норильска не смог пройти мимо этих прекрасных фотографий, размещённых на стенах в бизнес-зале аэропорта. Красноярские просторы: Енисей, Игарка, Дудинка, Норильск... Про Ан-2В (на поплавках) я уже рассказывал ранее. И хотя (к огромному моему сожалению) сотрудницы зала не смогли ничего рассказать об этих кадрах, они были совершенно не против того, чтобы я переснял их себе на память. Но всё же немного информации о героях этих фото могут рассказать их бортовые номера:

Ан-2В СССР-05678 Красноярского УГА был выпущен в далёком 1955 году и летал до мая 1971 года...


/реестровую информацию брал с сайта http://russianplanes.net//

( немного истории...Свернуть )

Второй по размерам и численности населения в Армении город Гюмри расположен в центральной части Ширакской котловины, окружённой с севера, востока и юго-востока Ширакским и Памбакским хребтами и отрогами горного массива Арагац. Современный Гюмри, сохранивший в себе черты древнего города, расположен на высоте 1550 метров над уровнем моря, в северо-западной части Армении. Находится он в 8-9 балльной сейсмической зоне. Учитывая то, что Гюмри является одним из серьёзных транспортных звеньев страны, необходимость иметь свой собственный аэропорт стала вполне закономерной...



( в окружении гор...Свернуть )

... Аэропорт - вечный двигатель, который ни на секунду не останавливается. Это место, где всегда кипит жизнь. Эта жизнь видимая пассажирам и другим людям, но есть ещё и мало кому известная, невидимая рабочая жизнь диспетчеров Районного Центра, жизнь тех, кто ежедневно разводит десятки и сотни самолетов в небе ...

- Россия, Аэрофлот, Сибирь...
- Доложите скорость по маху... Борт на 12 часов в попутном направлении, между вами 14 километров...
- Право 10 градусов для создания бокового...
- Ускорьте пересечение эшелона 370...240 узлов, сможете? Отлично, спасибо!...

Так вот утром, днем, вечером или ночью нарулишся, подойдешь к окошку и смотришь на перрон и на фонарики, которые уже выстроились на прямой друг за другом, наслаждаешься. Вот с этими ребятами ты несколько минут назад работал. Знаешь какие голоса у пилотов - грустные, бодрые, спокойные. А эти ребята молодцы, понимающие оказались - очень замечательно и атмосферно, когда всю эту общую картину ты можешь прочувствовать. Тебя совсем никто не видит и даже не знает, что ты здесь, невидимый человек...

И хотя эти строки написаны уже действующим диспетчером atc_dusia, они прекрасно отражают не только романтику, но и саму суть профессии, азы которой зарождаются вот здесь, в стенах кафедры УВД факультета Авиационных Систем и Комплексов Московского государственного технического университета гражданской авиации (МГТУ ГА )...



( подробнее...Свернуть )