?

Log in

No account? Create an account

Август, 1, 2014

СМТ ...

Побывал в гостях у "Задорожного", вдоволь насмотрелся и наговорился про наиболее красивую ( для меня конечно ) модификацию 21-го, тем более, что ребята отмыли его от старого покрытия, заменили фонарь и начинают готовить к новой покраске, о чем ранее уже был пост.
Машины с Ходынки целы и собраны, потихоньку реставрируются и это очень радует!
Но главное - наконец-то душевно пообщался с Андреем an_84, за что ему отдельное спасибо!
Немного позже побываю там ещё и вот тогда сделаю более развёрнутый пост, а сегодняшний будем считать анонсом;)



И немного истории с "Уголка Неба":

Эта машина (МиГ-21СМТ (тип 50)), отличавшаяся от предшественника большим накладным топливным баком, появилась в начале 1971 году. Благодаря этому запас топлива был увеличен до 3250 л.

На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов "50 бис" и "75".

Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса "воздух-воздух" К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса "воздух-земля" С-24, бомб.

В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип "50")...

тэги

календарь

Апрель 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Разработано LiveJournal.com