В этот день, 45 лет назад (15 февраля 1972 года), состоялся первый полет первого серийного пассажирского самолета Ил-62М. Командовал экипажем Герой Советского Союза летчик-испытатель Казанского авиационного завода Борис Вячеславович Машковец. Полет был выполнен на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова.
Это был первый отечественный реактивный межконтинентальный лайнер. На протяжении многих лет он являлся флагманом гражданского воздушного флота страны. Заложенные проектно-конструкторские решения и высокие летно-технические характеристики, высокий уровень надежности и безопасности в эксплуатации обеспечили самолету долгую жизнь.
На самолете было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полета. В течение нескольких десятилетий Ил-62М служил и служит в качестве правительственного борта.
Всего, до 1996 года, было выпущено 193 самолета Ил-62М...
Это был первый отечественный реактивный межконтинентальный лайнер. На протяжении многих лет он являлся флагманом гражданского воздушного флота страны. Заложенные проектно-конструкторские решения и высокие летно-технические характеристики, высокий уровень надежности и безопасности в эксплуатации обеспечили самолету долгую жизнь.
На самолете было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полета. В течение нескольких десятилетий Ил-62М служил и служит в качестве правительственного борта.
Всего, до 1996 года, было выпущено 193 самолета Ил-62М...
Comments
Полетел 707 (в т.ч. через океан) значительно раньше (чуть ли не на 10 лет), произведено их значительно больше, да и сейчас эксплуатируется (если верить Википедии) чуть меньше, чем было произведено Ил-62.
Единственное, у 707 заметно меньше максимальная дальность. Но всё-таки, 10 лет, особенно для той эпохи развития реактивных двигателей - огромный срок, который эту разницу оправдывает.
707 кажется немного пузатым. Однако, я его вживую никогда не видел:)